入围这些测试预计需要大约一个月的时间。

同时，名单中国动力电池巨头宁德时代排名再度上升，名单从去年的第五名升至今年的第四名，仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际，进一步彰显了中国在电动汽车电池领域的领先地位。今年，公布广东国轩高科、三花汽零等新企业的加入，为中国汽车零部件行业注入了新的活力。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：创客成功此榜单不仅揭示了全球汽车零部件行业的竞争格局，创客成功更深刻反映了汽车行业在电气化转型和地缘政治挑战下的新趋势。新上榜的英飞凌位列第33位，珠海该公司源于德国，是全球领先的半导体公司之一，前身为西门子集团的半导体部门。经统计，地市本次榜单中，地市日本企业占据22席，美国企业占据18席，德国企业占据16席，中国企业占据15席，韩国企业占据10席，法国企业占据4席，西班牙、加拿大企业各占据3席，英国企业占据2席，而巴西、奥地利、墨西哥、瑞典、印度、瑞士、爱尔兰等国家各有1家企业上榜。

韩国电池三巨头之一的SKON表现卓越，项目排名上升2位至第32位，2023年营收增长六成此外，晋级中东地区则因其丰富的光照资源和积极的能源转型政策，成为中国光伏企业的重要市场。

近期，入围中国新能源企业海外投资计划、进展等密集披露。

当地时间6月11日，名单由中国能建承建的沙特阿尔舒巴赫光伏项目D标段首次并网成功，该项目是中东北非最大光伏电站。此外，公布广东中东地区则因其丰富的光照资源和积极的能源转型政策，成为中国光伏企业的重要市场。

另一方面，创客成功面对来自国别经济政策等影响，企业出海产业链本土化在一定程度可以避开一些国别和市场风险，进一步开拓新增长点。许多零部件供应商紧随链主，珠海在这些地区建立自己的生产设施。

毕马威中国副主席、地市客户与业务发展主管合伙人江立勤近日在接受中新社记者专访时表示，地市一方面，中国新能源企业凭借突出的技术实力和成本控制能力，在海外市场的竞争力不断攀升。如此，项目中国新能源企业有望在海外打造一个涵盖原材料采购、项目生产制造、物流配送、市场销售及客户服务的全产业链条，这样的协同出海战略不仅加强了产业链的凝聚力，还提升了整体的国际竞争力。

(责任编辑：野狐禅)